Alfa 147селе мина в авариен режим заради датчик

[krissr]

Alfa 147селе мина в авариен режим заради датчик предполагам
p1770 accelerator pedal signal

u1600 electr key
p0110 air temp sens
p0220 accelerator potentiometer
p1222 acc potent track 2
p0100 air flow meter

това са грешките които наби след изчистване останаха
п 1770 и п0220 и п 1222
в авариен режим е до 2ра скорост при натискане на спирачка не дава да се натисне газта, на таблото изписва мотор контрол фейлър... Някой идеи или поне да ме светнете къде е тоз датчик за ускоряване да го почистя като за начало
.................................................. .................................................. .................................................. .....................

Развръзката по темата:

Оказа се, че на пин A-25 на ECU - то не излизат 0 V (референтната земя).
На този пин напрежението е 11 V. Оказа се, че това напрежение идва през дебитомера, защото и неговата земя липсва.

Принудителното свързване към шаси на въпросния пин нормализира нещата и всичко работи, без да се записват грешки и пр.

Очевидно липсата на "земя" на пин A25 се дължи на проблем вътре в ECU - то, защото видимо пинът е чист и контактът в буксата е ОК.

Заради референтния характер на въпросната земя, посъветвах колегата да откачи въпросния проводник от пин А25 и да го свърже с този от пин А24 (референтна земя за първия потенциометър).
Originally Posted by ecotronic

[ecotronic]

Разгледай там където лагерува педалът за газта и ще го видиш. Цилиндрично тяло, чиято ос се задвижва от педала на газта.

[krissr]

доста лесно звучи ще потърся сутринта

[krissr]

разкачих буксата на педала на газта и спря да дава грешка на селеспийда и скоростите се включиха до 5та нещо което не дава при включена букса върнах я и пак до 2ра скорост гледах в мегапартс педал за газта около 70 лв някакви идеи за ремонт на потенциометъра или закупуването му без педала ???

[ecotronic]

За 70 лв сигурно ще ти продадат само педала без потенциометъра. Потенциометърът си е цифра, като нов. А едва ли проблемът е в самата механика на педала. Често пъти проблемът не е в самия потенциометър а в ел. връзките му до ECU-то. Някои колеги са решавали този проблем с елиминиране на буксата му и директно запояване на кабелите, в т.ч и тези които излизат от самия него.

[krissr]

свалих жабката и къде що намерих букси ги пръснах с контактен спрей и нищо къде точно да търся проблема освен педала него накрая ще го поръчам ако няма кво друго да е лошото в случая е че дава грешка на селето и не мога да мина по нагоре от 2ра при натисната спирачка не работи педала на газта

[ivo_63]

провери колко струва потенциометъра на педала, че ми се върти една грозна цифра....

[krissr]

ами в мегапартс комплекта с педала е от 55 до 90

[Mury]

Стига говорихте глупости,на 147 потенциометрите/2 броя /са интегрирани вътре в педала,не е като при 156/166.

П.С.Според мен проблема е комуникационен,или в стоп машинката,по принцип селето винаги дава грешка,ако са натиснати двата педала едновременно.

[ecotronic]

Какво значи "интегрирани в педала"?
При 166 също са 2 потенциометъра на една ос в един корпус.

[Mury]

Ето това

[ecotronic]

Ясно. А мерил ли си стойностите на потенциометрите при 147 и на тези при другите модели?
Идеята ми е дали не може в 156 или 166 да се натъкми педал от 147 - ца. Щото разликата в цената е драстична.

[Mury]

Ясно. А мерил ли си стойностите на потенциометрите при 147 и на тези при другите модели?
Идеята ми е дали не може в 156 или 166 да се натъкми педал от 147 - ца. Щото разликата в цената е драстична.

Не става,различни са съпротивленията,а и 147 е с КАН комуникация,заради АБС,ВДЦ и т.н. В повечето случаи 156/166 имат проблем с буксата на потенциометъра,доста рядко със самия него,но за 147 за първи път чувам за проблем с педала,затова написах,че по-скоро проблема е комуникационен.

[ecotronic]

Баси - цял педал с потенциометри и CAN шина за 70 лв. и само потенциометър за от 350 нагоре....

На това му викам ценообразуване

[Mury]

Баси - цял педал с потенциометри и CAN шина за 70 лв. и само потенциометър за от 350 нагоре....

На това му викам ценообразуване

Абе тая цена за потенциометъра за 156/166 не знам кой ти я е казал,но ние си ги намираме по 60-70 лв. Педала за 147 нов струва над 400 лв.

---------- Post added at 15:22 ---------- Previous post was at 15:15 ----------

Така сега по темата,педала и дебитомера имат обща референтна маса идваща от ЕКУ-то,черно лилав кабел на 5-и крак на педала.Откачи буксата на педала и виж дали идва маса,ако я няма пробвай да откачиш дебитомера,може да е дал на късо и да пропада масата за единия потенциометър.Затова може да записва и грешка на двата компонента.